ボディ磨き 塗装後のミガキ前、カッターでゴミ削ったら失敗しました。ソーラーのブライトと言う新作コンパウンドレビューも少々 スバル シフォン 実況解説で説明します 鈑金 板金 自動車塗装補修修理動画

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シュンヤのガレージライフ さん
https://www.youtube.com/channel/UCtOHmSOGGYc7DMW1AF-pSxA

ひろちゃんガレージ さん
https://www.youtube.com/user/paint9988/featured

00:00 カッター使い方のミス
00:40 今回のゴミの紹介
01:09 カッターの刃の加工
01:30 ゴミ処分
04:16 ブライトご紹介
04:26 0番コンパウンドレビュー
05:30 脱脂
05:54 1番コンパウンドの紹介
07:03 2番コンパウンドを使ってみて
08:47 必殺技
10:21 完成検査

自動車塗装補修修理用品も紹介することがあります
塗装はPPSカップをつかってます!

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塗装屋さんの負担を少しでも軽く出来たらと日夜考えています!
お忙しい方はチャンネル登録をご活用下さり
後日でも、お時間あります時にご覧下さい。

ゴミが軽減に敏感反応するタイプです。
その為の一手間など安い物です
磨きを簡素化するためにも日夜研究しております
私のほぼ、全ての動画に言える事ですが
技術的な話は後半になる事が多いです。
是非、お時間あります時にでも
音を出してご覧下さい!

サムネイルをクリックして頂き、感謝致します!
励みになりました。本当にありがとうございました!
動画更新は土曜日、調子が良ければ更に水曜日を予定しております。2020/8/31日現在
※仕事の都合で変動します

主に動画撮影で使用の材料と道具を紹介します。
塗料は主にイサム塗料 

アクロベース
AU
CBエコ

トップコートは
10:1
4:1
3:1
2:1
車両の状態で使い分けてます。

ベースコートで使用するのは動画では主に

デビルビス GTi-PRO 0.25MPa
イワタ WS400 0.22MPa
イワタ LPH-101  0.20MPa
(低圧ガンでも、中圧で使います)

トップコート用は基本2種類使いますが改造機です
加工された物となりますので
市販品ではありません。

トップコートで使用するのは動画では主に
明治機械製作所 FINER II PLUS-G14           0.22MPa
明治機械製作所 圧送式 F110L 0.8口径         0.22MPa 
加圧タンク 圧送タンク 液圧送タンク P-2A

FINER II PLUS-G14は
動画ではf-zero type tに見えますが外装だけをtype tの物を使った「着せ替え」加工したものになります。本物のf-zero type tも使用する場合がありますが、その際は必ず動画内でその旨説明致します。

圧送式スプレーガン F110の加工箇所は
FINER II PLUS-G14の空気キャップを取り付けた物となっております。
動画でかなりのパターン幅となっていますが、
圧送式 F110Lの本来のパターン幅はかなり狭いです。

間違ってお買い求めのないように宜しくお願い致します。

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